In 2000, the governments of Bulgaria, Romania, Ukraine and Moldova pledged to work together – with the signing of the Lower Danube Green Corridor Agreement - to establish a green corridor along the entire length of the Lower Danube River (~1,000 km).
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Casos Prácticos
Cada vez son más las experiencias, iniciativas y proyectos dirigidos a desarrollar y poner en marcha acciones concretas de adaptación al cambio climático. En este módulo podrás explorar casos prácticos sobre adaptación desarrollados en diferentes territorios de España e implementadas por Administraciones Públicas, entidades del sector privado, organizaciones y otros actores. Por otra parte, podrás también consultar y acceder a los casos prácticos incluidos en la Plataforma Europea Climate-ADAPT. Aquí puedes consultar más información sobre esta funcionalidad y la conexión con Climate-ADAPT.
Además, en esta publicación puedes conocer una selección de los casos prácticos de adaptación con algunas de las prácticas más representativas.
Aviso: Las opiniones y documentación aportadas en los casos prácticos son de exclusiva responsabilidad del autor o autores de los mismos.
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Aviso: Las opiniones y documentación aportadas en los casos prácticos son de exclusiva responsabilidad del autor o autores de los mismos.
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Otros Casos Practicos
The 19th century industrialisation in Lodz heavily affected the city’s rivers, altering their ecosystems and hydrology. Many rivers in the densely built-up city were canalized. This resulted in a higher flood risk from runoff during heavy rain periods.
As a Mediterranean coastal city, Barcelona is particularly vulnerable to climate change. Its high population density also magnifies the local heat island effect which causes an array of health and environmental challenges.
The City of Tatabánya has an approved comprehensive adaptation strategy, the Local Climate Change Action Plan, that is in its implementation stage.
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At the request of the Ministry of Ecology, Sustainable Development and Energy (DGITM), Cerema (Centre d’Études et d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement) under supervision of the French Administration, completed in 2015 a systematic
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